Gerhana Bulan Penuh Malam 10 Disember 2011

Gerhana bulan penuh selama lebih 40 minit dijangka berlaku pada malam 10 Disember ini. Kenyataan itu menyebut bahawa melalui paparan takwim pada petang Sabtu (10 Disember), bulan terbit di ufuk timur Kuala Terengganu pada pukul 6.44 petang, kira-kira 12 minit sebelum matahari terbenam.

Bayang bumi akan mula menyentuh sisi sebelah kanan bulan tepat pukul 8.46 malam menandakan permulaan fasa gerhana bulan dan masa yang diambil oleh bayang gelap itu untuk menyapu keseluruhan muka bulan hanya 75 minit. Peringkat pertengahan gerhana penuh itu dihitung berlaku pada pukul 10.32 malam ketika ketiga-tiga jasad samawi iaitu bulan, bumi dan matahari berada dalam kedudukan satu garisan dan satu satah.

Sama ada kita sedar atau pun tidak, fenomena gerhana bulan atau matahari sering mengundang kepada kejadian gempa bumi di serata dunia terutama di kawasan lingkaran api (Ring of Fire). Kejadian ini berlaku kerana terdapatnya tarikan graviti yang maksimum oleh bulan dan matahari. Bukan sahaja air laut (pasang surut) yg mengalami tarikan graviti tersebut, malah cecair dalam perut bumi juga akan mengalami tarikan tersebut. Tarikan graviti dari bulan dan matahari menganggu pergerakan cecair (perolakan)dalam perut bumi lantas menyebabkan kerak-kerak bumi turut bergerak. Pergerakan bertentangan antara kerak bumi akan menghasilkan tegasan lalu menyebabkan gempa bumi.

Bayi dikelar: Mari kita bersama tegakkan hukum Allah

Kerana keluarga teman lelaki enggan menerima anak dikandungnya, seorang pelajar tingkatan 4 sanggup mengelar bayi perempuannya yang baru dilahirkan di sebuah asrama. Betong, Perlis. Di manakah naluri seorang ibu?

Gambar bayi dicampak dari rumah pangsa

Anda mesti berasa ngeri bila melihat gambar ini. Seorang bayi yang baru dilahirkan dicampak dari rumah pangsa. Inilah sebabnya hukum Hudud mesti dilaksanakan supaya kegiatan penzinaan dapat dielakkan.

Merdakakah negara kita?

Tanah Melayu ni tidak merdeka lagi sebenarnya.. cuma ianya diserahkan oleh British untuk diurus tadbir.... setelah melihat sumber ekonomi semakin berkurangan di samping ketidakupayaan dalam menghadapi serangan komunis yang sering melumpuhkan kegiatan ekonomi mereka..... dan British telah memilih UMNO sebagai pentadbirnya dengan mengekalkan identiti British dan perlembagaan British... kita tidak tahu apa perjanjian yang telah dibuat utk mendapatkan kemerdekaan.. adakah jus soli adalah salah satu dari syarat utk mendapatkan kemerdekaan? memandangkan British sama sekali tidak akan menghantar semula org-org Cina dan India pulang ke tanah asal mereka....kita bernasib baik kerana adanya tok2 guru dan sekolah2 pondok bagi mengimbangi dan mengekang kesekularan dari terus beraja di Tanah Melayu ini.. bagi seorang melayu mungkin ianya istilah merdeka, tapi bagi seorang Islam, perjuangan kita belum selesai..

Bila manusia mula muncul di bumi?

Mengikut perkiraan sains melalui bukti-bukti arkeologi, manusia primitif dipercayai mula muncul di permukaan bumi pada kira-kira 200,000 tahun lampau (Zaman Holocene). Detik kemunculannya berbanding usia bumi adalah seumpama sedetik dari 24 jam. Ini adalah kerana usia bumi adalah dianggarkan kira-kira 4.55 billion tahun berdasarkan kajian batuan tertua di bumi. Dengan kata lain, telah banyak hidupan yang pernah hidup di muka bumi ini sebelum kemunculan manusia.

Walaubagaimana pun kita sebagai orang islam wajib mempercayai bahawa manusia berasal dari Nabi Adam yang telah diturunkan ke muka bumi ini sebagai Khalifah dan bukannya berasal dari kalangan haiwan primat seperti yang terkandung dalam Teori Darwin.

Pasar Rabu Langkap, Perak

Durian dari Jeli, Klate

Durian dari Jeli dan dari Gua Musang adalah antara yang terkenal di negeri Klate. Koi mmg suka makan durian ni tak kira apa spesies pun.. tapi yg faberet adalah durian jenis kucing tido ler.. kene dua ulas dah menyandar huhuhu...

Koi dengo2 la kan, durian di Bentong-Raub dah di penghujung musim, tapi di Perak blah2 Tapah baru nak gugur.... so cuti Nuzul ni koi nak ke Perak mencari durian barang sebutir dua...

Lipan bara

Ikan kelisa tentu galak kalau dapat lipan ni.

Jem Bangat!

Teruk betul terkandas di Kg. Dada Kering, Lipis dua hari lepas.... 'jem parking' dekat 2 jam di kedua-dua hala akibat sebuah treller yang terbalik dan merentangi jalan utama. Nasib baik ada jalan pintas melalui jalan kampung, itupun muat2 utk sebiji keter.... lbh teruk lagi ada plak lori bawak tong gas sangkut plak kat jln pintas tu.... lepas je dari ke'jem'an tu kesian plak tengok keter2 yg terkandas dr arah bertentangan.. siap ada 3 lane... jem sampai ke Cegar Perah... laluan sesak di Bukit Sri 7....kesesakan ni menyebabkan Tol Karak dan Tol Gombak pun bertambah2 teruk.

Tragedi Tanah Runtuh di Hulu Langat

Terkejut jugak bila terima SMS dari rakan sekerja dari Selangor memberitahu bahawa berlaku kejadian tanah runtuh di Hulu Langat petang semalam. Kejadian ini mmg sering biasa berlaku di Malaysia tetapi hanya gempar apabila melibatkan kerosakan harta benda atau kehilngan nyawa sahaja. Haru jugak koi sbb kejadian menimpa ke atas rumah anak2 yatim.

Bila tengok je gambar2 tempat kejadian, dapat koi simpulkan beberapa perkara mengenai terjadinya kejadian tersebut.

1. Rumah didirikan betul2 di bahagian lereng bukit, dalam kelas IV.
   
2. Dahulunya adalah merupakan cerun asli yg kemudiannya dipotong untuk pembinaan bangunan. Cerun yg telah diratakan dibinanya bangunan manakala cerun disekitarnya amat curam dan tiada kerja pengukuhan cerun dibuat. Bila diperhatikan pada ketinggian cerun itu, susah pastinya cerun adalh cukup curam.
   
3. Bahan cerun adalah sisa tanah granit (luluhawa gred 3-4) secara relatifnya bersifat peroi apabila tepu dengan air. Apabila hujan, banyak air diserap oleh tanah tersebut membuatkannya tepu. Apabila air banyak menyerap, bahan cerun menjadi berat dan apabila sampai satu tahap, akan mengelongsor turun akibat daya graviti.

Kita mempunyai pelbagai garis panduan dalam membina sebarang struktur di lereng2 bukit. Malangnya kebanyakkan garis panduan tersebut baru sahaja diperkenalkan sedangkan telah banyak struktur2 telah dibina di kawasan lereng/bercerun. Ini juga mungkin kerana kekurangan tanah2 rata, so ramai yang terpaksa membina struktur2 di kawasan lereng2 bukit.

Kenapa kita rasa bergerak perlahan walaupun kita bergerak laju?

Kalau kita sering memandu di lebuhraya, kita mungkin pernah mengalami keadaan di mana kita merasakan kenderaan yang kita bawa itu seperti bergerak perlahan sedangkan pada masa itu kelajuan kenderaan kita menjangkau sehingga 110 km/j. Ada beberapa sebab kenapa keadaan sedemikian berlaku antaranya adalah;

1. Pemanduan di lebuhraya berbeza dengan jalanraya biasa terutama dari segi kelebaran dan jajarannya. Lebuhraya selalunya berjajaran lurus dan amat jarang atau hampir tiada selekoh tajam dan lebih lebar, kadangkala sampai tiga laluan (lane). Di lebuhraya kita boleh memecut sehingga rapat pedal minyak tetapi tidak boleh sama sekali dilakukan di jalanraya biasa.
2. Andaikan kereta A dan kereta B sedang bergerak beriringan di lebuhraya dengan kelajuan 90 km/j, maka sudah tentu pada relatifnya kedua-dua kereta tersebut bergerak selari, tetapi jika kereta A tiba-tiba bergerak dengan kelajuan 100 km/j, maka sudah tentu kereta A akan bergerak lebih laju kehadapan dengan perbezaan 10 km/j. Dengan kata lain, Kereta B akan melihat kereta A bergerak kehadapan dengan kelajuan 10 km/j sahaja. Tetapi jika kereta A yang bergerak dgn kelajuan 100km/j tadi dgn tiba-tiba menurunkan kelajuan kepada kelajuan asal iaitu 90km/j, maka kedua-dua kereta tersebut bergerak seiringan tetapi dipisahkan oleh jarak.
3. Oleh itu kita bayangkan terdapat banyak kereta di lebuhraya yang bergerak dgn kelajuan yang sama, katakan 9okm/j, maka sudah tentu kita akan merasakan kita bergerak perlahan kerana kesemua kereta bergerak dengan kelajuan yang sama seolah-olah tidak bergerak. Tetapi keadaan akan berbeza sama sekali jika terdapat kereta-kereta yang bergerak dgn lebih laju atau perlahan; di mana kita akan rasa kita perlahan jika ada kereta yang bergerak lebih laju memotong kita; dan sebaliknya kita akan rasa laju jika kita pula yang memotong kereta yang bergerak perlahan.
   

Waktu solat utk Mozilla Firefox

Kekadang kita selalu leka, main facebookla, game la.. memang kita selalu leka, harap software add-on ini dapat membantu kita dalam menjalankan ibadah solat 5 waktu....insyaallah!


Install our Firefox add-on for displaying daily prayer times.

Untuk laungan azan, download di sini.

Tips Memanjangkan hayat bateri kereta!

Percaya atau tak, bateri kereta koi boleh tahan sampai 3 tahun? berikut adalah tips2 utk mengekalkan hayat bateri kereta anda:

1.Tutup kesemua peralatan yang menggunakan bateri seperti radio dan penghawa dingin sebelum mematikan enjin kereta anda.
2.Sebelum menghidup enjin keter anda pastikan juga kesemua peralatan tersebut telah ditutup.
3.Kurangkan penggunaan 'alarm'. Jika keter anda di rumah, memadai untuk kunci secara manual sahaja, dan terakhir sekali,
4.Jangan cuba-cuba menambah pendawaian keter anda seperti memasang 'sportlight' dsb.

Sebagai maklumat tambahan, jika berhajat untuk membeli bateri keter yang baru, pastikan anda memdapat kad jaminan dari pengeluar kerana kedai yang membekal bateri tidak lagi menerima jaminan jika bateri keter tersebut rosak.

Suatu ketika dahulu.....

Lama tak layan lagu ni dari band As Sahar...... teringat zaman dulu-dulu....

Kenapa jalan tar selalu berlubang ketika musim hujan?

Konkrit asphalt atau yang selalu kita sebut sebagai 'tar' adalah terdiri daripada campuran asphalt (sebagai pelekat) dan aggregat (pecahan batuan) yang selalunya digunakan dalam pembinaan jalanraya di negara kita. Tahukah anda ;

Kenapa jalan sering berlubang ketika musim hujan?
Jalan tar adalah bersifat seperti span, kenyal, agak lembut (cuba ketuk dengan tukul) dan mempunyai rongga. Lazimnya dalam keadaan biasa (kering), konkrit asphalt dapat menyerap tekanan dari berat kenderaan yang melalui permukaannya kerana kekenyalan dan ruang rongga yang terisi oleh udara. Tetapi apabila musim hujan, banyak air telah diserap dan mengisi setiap ruang dalam rongga-rongga tersebut dan menyebabkan ketepuan berlaku. Biasanya air ini 'diperah' keluar dan kembali ke bentuk asalnya seperti span. Apabila kenderaan melaluinya berulang-ulang kali, akibat ketepuan, tar tersebut tidak dapat mengekalkan bentuknya lantas ianya pecah dan menyebabkan ianya berlubang lalu membentuk "patholes". Keadaan menjadi lebih teruk jika kenderaan berat seperti lori balak dan treler yang sentiasa melaluinya. Jika kita perhatikan juga, pathole ini selalunya terbentuk di kawasan had laju atau di kawasan di mana kenderaan terpaksa dipandu perlahan (selekoh, lampu lalulintas, sekolah, etc.) dan jarang berlaku di kawasan lurus di mana kenderaan boleh dipandu dengan laju. Asasnya, 'berat' kenderaan yang dipandu laju kurang memberi kesan terhadap permukaan tar. Lubang-lubang tersebut boleh menyebabkan kemalangan (cuba mengelak lubang) dan kerosakan kenderaan (ream tayar bengkok atau tayar pecah- tak pernah kena tapi selalu tengok orang berhenti di tepi jalan untuk menukar tayar).

Kenapa ia sering berlaku di jalan-jalan kampung/jalanraya utama dan tidak di lebuhraya?
Pada amnya konkrit asphalt di jalan-jalan biasa adalah sama dengan konkrit asphalt di lebuhraya. Cuma yang membezakannya adalah lapisan di bawahnya. Lapisan bawah konkrit asphalt di jalan-jalan biasa adalah terdiri daripada mampatan aggregat (campuran pasir dan batu kuari yang dilenyek oleh stim roll) manakala lapisan bawah bagi konkrit asphalt di lebuhraya pula adalah konkrit simen. Sebab itu di lebuh raya jarang ada lubang-lubang atau mendapan di permukaan jalannya, lagipun kenderaan sering dipandu laju di kawasan tersebut. Pembinaan jalanraya/lebuhraya dengan menggunakan konkrit simen adalah tidak praktikal kerana kosnya tinggi dan akan mempercepatkan tayar kereta anda haus atau 'botak'.

Kenapa lebuhraya/jalanraya kita beralun di beberapa lokasi?
Sebenarnya masalah ini berpunca dari jenis bahan geologi di mana jalanraya/lebuhraya tersebut dibina. Keadaan ini disebabkan kehadiran lapisan gambut atau lapisan tanah liat atau 'clay' pada laluan tersebut. Keadaan ini dapat diperhatikan di kawasan Rompin (Pahang), Dengkil (Selangor) dan beberapa kawasan di Johor. Sifat gambut yang mudah termampat dan tanah liat yang bersifat plastik menyebabkan jalanraya tersebut beralun-alun. Gambut sepanjang 1m boleh dimampatkan sehingga 1cm. Membuang gambut utk pembinaan jalanraya bukanlah kerja yang mudah dan kos juga adalah tinggi. Untuk mengurangkan kesan beralun ini, gambut ini dibuang dan kemudiannya diganti dan dimampatkan dengan pasir.
Oleh itu jangan mudah menyalahkan pemaju/kontraktor pembinaan jalanraya terutamanya JKR jika kejadian 'pelubangan' yang sering berlaku di laluan kenderaan anda. Pertimbangkan juga faktor-faktor lain yang menyumbang terhadap berlaku masalah tersebut.(Nota: koi tak ada kena mengena dgn JKR atau pemaju, sekadar berkongsi pengetahuan).

Apa-apa, berhati-hatilah anda di jalanraya, pandu cermat.. jiwakan selamat!

Berada di atas awan!

Seronok sekali sekala berada di atas awan sambil menikmati keindahan alam semulajadi dan kedinginan awal pagi di Genting Highland.

Kena tipu lagi....

hahahaaaa... rakyat mesia kena tipu lagi..terang-terang plak tu... siap menteri beri jaminan tu.... kalu nak menipu pun agak2 la.... kalu nak naik herga biarlah dibuat pada 1.1.11 baru la nampak cerdik..orang 'bebal' boleh ditipu dengan berbagai-bagai alasan!

Lembu Korban 2010

Tahun ni famili koi membuat korban seekor lembu/sapi. Kerja-kerja penyembelihan dibantu oleh jiran-jiran yang berhampiran.

Terbeliak biji mata lembu tu sebab terjerut tali di lehernya. Agak liar lembu ni sebab bekas pemiliknya tak pernah menambat atau mengikat lembu tersebut. Nasib baik ada jiran-jiran yang biasa dengan kerja-kerja sembelihan ni. Kalu tak biasa, jangan ler memandai-mandai nak 'menjatuhkan' lembu... kang ada yang bersilat plak dgn lembu!

Setelah lembu ini benar-benar mati, tibalah saat-saat yang koi nantikan... melapah lembu! minat betui koi dengan kerja-kerja melapah haiwan ni!

Antara daging batang pinang yang telah dihiris-hiriskan, ditimbang dan dibahagi-bahagikan kepada jiran-jiran. Koi sengaja mengambil port sebagai perelai tulang, habis koi cincang-cincang tulang dengan kapak sampai lenguh tangan. Akhir sekali, perut tuala lembu dibersihkan di sungai yang berhampiran; sedap kalu dibuat kerabu perut!

Sedap betul daging ni bila dibuat gulai kawah.. tulangnya pula dibuat sup! pada malamnya pula menjamu rakan-rakan koi makan sup. Tengah malam perut koi berasa sebu, sebab banyak lemak yang perlu diproses oleh perut koi. Kadar kolestrol masih stabil lagi ni... masih boleh makan tanpa kawalan kui kui...

Biar Hilang Undi Jangan Hilang Tanah

Koi respect betui dengan Kerajaan Negeri Kelantan terutamanya Majlis Daerah Gua Musang mengenai PRK Galas baru ni. Seperti yang kita ketahui Kerajaan Negeri yang diterajui oleh PAS telah kalah dalam PRK tersebut dengan majoriti yang besar dengan undi kaum cina yang memihak BN. Tahukah anda kenapa boleh jadi begitu? Pada penelitian koi, kekurangan undi kaum cina itu adalah disebabkan dua faktor iaitu faktor kelulusan tanah (tidak menganugerahkan tanah) dan tawaran wang ringgit (khabarnya dibayar RM1,000 seorang) kepada kaum tersebut. Kalau Kerajaan Negeri lain koi tak tahu lah macamana! sanggup hilang tanah agaknya utk mendapatkan undi. Kita diwar-war melayu akan hilang kuasa dlm PRU 13, masalahnya majoriti yang bertanding utk kerusi parlimen adalah Melayu lawan Melayu. Mana logiknya kalau melayu hilang kuasa, kacauwali melayu lawan kaum lain. Contoh paling nyata dalam PRK Parlimen Hulu Langat.; Melayu lawan India.. siapa yang menang? masalahnya Melayu x mau undi org melayu sendiri!(siap buat sembahyang hajat lagi tuh.. ). Lepas tu berdegar2 bagitau kaum cina dah kuasai P.Pinang....cuba bagitau zaman bila P.Pinang dan Singapura jatuh ke tangan orang lain? Renung-renungkan!

Lagu Nostalgia : Tiap Waktu Terluang

Tak sangka plak koi bahwa Kazar yang pernah membawa watak jahat sebagai Degawan dalam satu drama seram di TV3 dan tuan Ceplos di TV9 sebenenarnya adalah penyanyi suatu ketika dahulu. Lagunya yang berjudul Tiap waktu Terluang dan Memburu Rindu selalu berkumandang di corong radio tapi tak kenal pula penyanyinya.

Sememangnya Kazar dikagumi dengan bakatnya yang ada biarpun sehingga kini masih belum mampu menerima sebarang anugerah dari mana-mana anugerah yang ada. Mungkin anda boleh mempertimbangkannya?

Fenomena Analemma

Perasan tak waktu solat subuh, Zohor dan Magrib sekarang ni cepat? Ini adalah kerana wujudnya fenomena alam semula jadi dikenali sebagai Fenomena Analemma. Fajar terawal adalah pada 1 November dan senja terawal adalah pada 5 November nanti iaitu berlaku pada bulan depan. Waktu ini adalah waktu yang sempurna bagi 'satu hari' iaitu terbit fajar adalah sekitar pukul 7.00 am, tergelincirnya matahari adalah sekitar 1.00 pm dan terbenamnya matahari pada 7.00pm. Untuk keterangan lanjut mengenai fenomena ini, sila klik sini.

Mesin Pemecut Atom - Membongkar rahsia asal-usul alam semesta

Satu mesin pemecut atom/zarah telah dibina di Geneve, Swizerland. Mesin tersebut dinamakan sebagai Large Hadron Collider (LHC) iaitu pemecut zarah paling besar dan berkuasa tinggi di dunia pernah dibina oleh manusia. Pembinaan mesin tersebut menelan kos sebanyak 9 billion US atau kira-kira RM36 billion, peralatan saintifik paling mahal di dunia. Dibina dalam bentuk bulatan sepanjang 27 kilometer dalam terowong bawah tanah pada kedalaman 50-170 m oleh CERN (Penyelidikan Nuklear Eropah) melibatkan 10,000 saintis dari 100 buah negara termasuk beberapa buah universiti dan makmal sains.

Tujuan utama mesin ini dibina adalah untuk mengkaji zarah iaitu bahan paling kecil yang membina jirim/jasad dalam usaha memahami lebih mendalam asal-usul alam semesta. Dari hasil kajian ini, saintis mengharapkan agar persoalan seperti apakah daya yang memegang zarah-zarah (proton,neutron dan elektron) dalam atom dan kaitan kuantum mekanik dengan ruang dan masa akan terjawab.

Antara kajian tersebut melibat pemecutan zarah yang berkelajuan lampau tinggi yang kemudiannya berlanggar antara satu sama lain, keadaan yang sama semasa permulaan pembentukkan alam semesta (Bing Bang). Satu pemancar akan memancarkan 3000 gugusan zarah dan setiap gugusan zarah mengandungi 100 billion zarah. Dua pemancar akan memancarkan zarah-zarah tersebut yang seterusnya dipecutkan dengan kelajuan lampau tinggi. Apabila pelanggaran berlaku, sebanyak 20 perlanggaran antara 200 billion zarah akan berlaku dalam masa 30 billion kali persaat. Satu pancaran akan dipecutan selama 10 jam dengan laluan sejauh 10 billion kilometer, cukup untuk perjalanan ke planet Neptune pergi dan balik. Pada kelajuan menghampiri kelajuan cahaya, satu proton dalam LHC membuat 11,245 pusingan setiap saat.

Pelbagai aspek saintifik akan dikaji dalam perlanggaran tersebut. Kalau anda perasan, dalam salah satu babak dalam filem Terminator ada menayangkan LHC ini di mana 'alien' terlekat dan melebur pada mesin magnetik yang sedang diaktifkan.

Namun begitu pembinaan mesin tersebut mendapat tentangan dari beberapa saintis. Mereka menyatakan kebimbangan terhadap kesan dari kajian mesin tersebut; antaranya termasuklah terbentuknya Lubang Hitam (Black Hole) yang boleh menelan alam semesta dan pembentukan Zarah Aneh (Strangelets) yang menukar zarah kepada bentuk-bentuk tidak stabil dan penghasilan sinar kosmik. Namun begitu, kebimbingan tersebut tidak berasas kerana galaksi kita sendiri (bima sakti) sentiasa terdedah kepada Lubang Hitam dan Zarah Aneh yang terletak di alam semesta itu sendiri.

Manusia semakin maju dengan perkembangan teknologi sains. Dunia sains terus mengkaji alam semester yang maha luas hingga ke bahan asas alam semesta yang amat kecil demi mencari jawapan terhadap kejadian alam dan mengenal manusia itu sendiri.

Turun pangkat dan tukar tempat kerja je ker?

Hairan betul koi.. apa nak jadi sekarang ni... 10 anggota polis hanya dikenakan tindakan tukar tempat kerja dan seorang inspektor diturunkan pangkat setelah didapati terlibat dalam kes mencuri dadah 40kg yang juga merupakan bahan bukti bagi satu kes yang sedang dibicarakan di mahkamah. Bahan bukti tersebut adalah rampasan dadah katamine seberat 700kg dengan nilaian pasaran RM200juta di Rompin, Pahang pada 2 Mei tahun lalu. Sepatutnya mereka ini patut dikenakan hukuman yang setimpal.. harapkan pagar.. pagar makan padi. Dah la pecah amanah.. mencuri pulak tu. Cuba bandingkan dengan kes kejadian mencuri susu tepung bayi di sebuah pasaran.. mana lebih berat hukuman?

Lagi hairannya, pemilik kenderaan (lori ais) yang membawa dadah tersebut terlepas dari hukuman gantung sampai mati oleh mahkamah dengan alasan teknikal. Ironiknya, kes liwat Anuar Ibrahim yang serba-serbi kekurangan bukti masih diteruskan.... entahlah bila la kesudahannya. Baguslah kalau Menteri Dalam Negeri mengarahkan mereka ini disiasat di bawah Kod Panel. Undang-undang sepatutnya tidak mengira siapa pun mereka.

Bagaimana dgn hasil cukai judi dan arak?

Kasino kedua tercantik di dunia selepas Monte Carlo, Monaco. Sebagai sebuah negara Islam,wajarkah kita berbangga?

Baru-baru ni agak kepoh dengan isu hasil judi yang 'kunon'nya disumbangkan kepada golongan tertentu di P.Pinang. Terlintas tak di benak fikiran kita akan hasil cukai judi dan arak yang dikenakan oleh kerajaan kita? ke mana hasil-haram itu disalurkan? dan yang paling terkesan difikiran ialah 'dosa kering' yang diterima oleh pengundi-pengundi yang secara tidak langsung terlibat dalam penubuhan premis-premis judi dan arak di Malaysia.

Kunonnya jijik dengan dgn hasil judi, tetapi diri sendiri yang meluluskan lesen judi dan arak! Orang-orang kampung bolehlah dimomokkan dgn pelbagai perkara yang bergantung kepada satu sahaja sumber, tetapi tidak bagi kita yang terdedah dengan pelbagai kebenaran dan fakta. Jadilah pemikir kelas pertama!

Suka bela ikan puyu

Koi suka betul dengan ikan puyu. Dalam banyak-banyak ikan.. ikan puyulah yang paling cantik rupabentuknya.. dengan sirip yang tajam serta warna kehijauannya yang menawan.. Nak makan ikan ni pun koi segan kui kui....Ikan puyu memang terkenal dengan kelasakkannya.. serta tahan lama dipersekitaran tanpa air. Koi bela ikan ini sebab ia cantik dan bukannya sebagai penghalang kepada sihir-sihir... boleh mendatangkan syirik kalau percaya menda2 macam tu.

Pengalaman berpuasa di dalam hutan

Di bulan puasa yang mulia ini.. teringat plak pengalaman koi berpuasa di dalam hutan di Lojing, dekat sempadan Pahang-Kelantan pada hujung tahun 2002... selama 3 hari...koi terpaksa menyiapkan juga peta geologi kawasan tersebut. Koi bersama 4 kawan koi yang lain telah membina 'base camp' di tengah-tengah permatang bukit yang membahagikan Kelantan-Pahang. Setiap hari perlu berjalan kira-kira 30km pergi dan balik utk menyiapkan peta tersebut di bulan puasa. Penat... tak boleh nak kata la... dahaga! perrggg tuhan je yang tahu... paling sadis bila berjalan melalui sungai-sungai kecil...dengan airnya yang sejuk.. jernih....rasa nak terus minum jer! ...ada la dekat 66 kali basuh muka....tapi semua tu tak menghalang koi utk terus berpuasa.

Base camp kami tu betul-betul di atas batu penanda sempadan negeri. Kalau rasa nak cepat berbuka, boleh duk sebelah Kelantan. Kalu rasa nak lambat habis sahur.. boleh duk sebelah Kelantan kui kui....

Lombong terdalam di dunia

Satu jongkong emas ini bernilai USD4 juta (RM18juta)

Kerja-kerja penggerudian bagi tujuan peletupan (blasting) dijalankan dalam perlombongan ini. Setiap letupan membuka ruang sehingga 4 meter.

Lombong emas di Witwatersrand, Johannesburg, Afrika Selatan merupakan lombong paling dalam yang pernah dikorek oleh manusia dengan kedalaman sehingga 4km (2.5 batu). Setiap hari lubang ini semakin dalam dan mencatatkan rekod dunia (kedalaman) setiap kali kerja-kerja peletupan dilakukan. Kerja perlombongan pada kedalaman melampau ini adalah rumit kerana suhu naik 1 selsius bagi setiap kedalaman 33m. Pada dasar lubang, suhu dicatatkan sehingga 65 selsius (150 Fahrenheit) miskipun terdapat sistem pendinginan di dalam lombong ini.

Nilai emas dalam lombong tersebut adalah dianggarkan kira-kira USD 6 billion (RM 27 billion). Emas adalah dalam bentuk serbuk halus dan 'bertakung' pada satu satah batuan, hasil pengenapan sedimen yang mengandungi emas pada permukaan sebuah tasik yang terjadi pada ratusan juta tahun lampau.

Sejumlah 3.3 tan bijih bijih, 5540 liter air, 572 kW tenaga elektrik sejam dan sejumlah besar bahan letupan diperlukan bagi menghasilkan 1 aun emas (31.104 g).